Innovation hos Jungheinrich

Dr. Friedrich Jungheinrich lancerer den første, elektriske truck med førersæde. Ameise 55 er den første truck med et emissionsfrit drev og en transporthastighed, der ikke er afhængig af brugerens fysiske evner.

Præsentation af den første reach trucken med navnet Ameise Retrak (ESM). Den har en smallere arbejdsgangbredde end Ameise 55, så der spares op til 30 % plads.

Første gang højreoltrucken præsenteres: ETX er en overkommelig og fleksibel truck, der styres ned gennem reolgangen via skinner i gulvet. Den kan løfte laster indtil 1 t op til 10 m højde. Drejeenheden anbringer lasten i reolen sidelæns.

I 1983 etableres forretningsenheden Jungheinrich Anlagen- und Roboter-Technik (JART) specifikt til automatiserede systemer og robotter, og det er grundlaget for dannelsen af det uafhængige datterselskab Jungheinrich Anlagen-Technik GmbH & Co. KG (JAT) i 1985. Helt tilbage i 1978 lancerede virksomheden automatiseringen af skinneløse trucks med den trådstyrede Ameise Teletrak.

Den første elektriske truck med trefaset vekselstrømsmotor ruller af produktionslinjen. Den elektrisk betjente truck når snart niveauet for dieseltrucken og trækker et succesrigt spor rundt i Europa.

Jungheinrich præsenterer den første serie af elektriske, styrestangsstyrede palleløftere med litium-ion-teknologi. Den høje tilgængelighed samt tidsbesparende, hurtig opladning og mellemopladning gør EJE 112i særligt imponerende. Med en samlet vægt på bare 289 kg og et lavt udbygningsmål er trucken meget manøvredygtig og kompakt. Truckkonceptet suppleres af den enkle og intuitive batterihåndtering.

Via anvendelsesstudier og prototypetester blev feedback fra kunderne direkte anvendt i udviklingen af ETV 216i. Ikke lang tid efter dukkede den første skydemasttruck med integreret litium-ion-batteri op. Trucken er forbløffende med dens revolutionerende design, hvor batteriet er blevet en fast del af trucken. Litium-ion-batteriet optager kun halvt så meget plads som tidligere, og det betyder, at brugeren har langt bedre plads og optimalt udsyn hele vejen rundt. 

Det fuldt integrerede litium-ion-batteri er med til at gøre ERC 216zi til den korteste truck i dens klasse. Det nye smartPILOT-styrekoncept muliggør øget manøvredygtighed på lageret, og køreplatformen med tredobbelt beskyttelse og et sikkerhedstag sikrer maksimal sikkerhed.

Udmærker sig med innovativ styrke og suveræn designkvalitet: Den unikke kombination af manøvredygtighed, sikkerhed, komfort og bæredygtighed gør EREi til en af de bedste i dens klasse på mere end én måde. Litium-ion-batteriet er fuldt integreret i truckens chassis, og sammen med et 270 mm kortere L2-mål giver det trucken maksimal manøvredygtighed, der virkelig imponerer.

Med integrationen af arculus, en virksomhed der arbejder med Autonomous Mobile Robots (AMR), har Jungheinrich yderligere udvidet sit produktudbud og gjort sig til foregangsvirksomhed inden for automatiseret intralogistik. Foruden AMR’er har Jungheinrich udvidet sin produktserie med nye softwareløsninger til mobil automatisering, der forbedrer markedspositionen i segmenter med meget stor vækst som f.eks. e‑handel.